מדריך

eSIM, Suica ומזומן: הלוגיסטיקה של השבוע הראשון

שלוש שאלות שכל מטייל שואל בשבוע שלפני הטיסה, ושלוש תשובות שהשתנו בשנתיים האחרונות: ה-Suica עבר לטלפון, כרטיס האשראי נכנס לשערי הרכבת, ויפן עדיין לא ויתרה על המזומן. הנה מה שעושים, בסדר הנכון.

אינטרנט בטלפון: eSIM

eSIM הוא כרטיס SIM שמורידים כקוד QR במקום להכניס פלסטיק. מתקינים אותו בבית עם וויי-פיי, והוא יושב בטלפון לצד הכרטיס הישראלי. בנחיתה מדליקים אותו, ותוך דקה גוגל מפות והמתרגם עובדים. כמעט כל טלפון שנמכר מ-2019 ואילך תומך בזה; בודקים בהגדרות הסלולר אם יש אפשרות "הוסף eSIM".

• כמה נתונים צריך

  מפות, תרגום, הודעות וכמה סרטונים ביום הם 0.5 עד 1 ג'יגה ליום. לשבועיים: 10 עד 20 ג'יגה לאדם, או חבילה ללא הגבלה אם מעלים הרבה סרטונים.

• הכרטיס הישראלי נשאר

  משאירים אותו פעיל לשיחות ול-SMS (קודי אימות מהבנק מגיעים אליו), ומכבים לו את "נתונים סלולריים" כדי שהטלפון לא יגלוש דרכו בנדידה.

• מספר טלפון

  ל-eSIM תיירותי אין בדרך כלל מספר יפני. וואטסאפ ממשיך לעבוד עם המספר הישראלי. למי שצריך להתקשר למסעדות, השיחות עוברות דרך הכרטיס הישראלי בתעריף נדידה, או דרך וואטסאפ ששם עסקים רבים ביפן לא נמצאים.

• החלופות

  חבילת נדידה של החברה הישראלית: הכי פשוטה, בדרך כלל הכי יקרה ליום, ושווה לבדוק מה היא כוללת בדיוק. SIM פיזי בשדה התעופה ביפן: עובד, אבל בתור אחרי טיסה של 12 שעות. ראוטר כיס: רק למשפחה עם כמה מכשירים ישנים, כי צריך לטעון אותו ולסחוב אותו.

כמה זה עולה, לדוגמה

המחירון של Yesim ליפן ב-21 באוקטובר 2026, באירו, לחבילה שתקפה 30 יום מההפעלה. ספקים אחרים (Airalo, Holafly, Ubigi) נמצאים באותו טווח, וההבדל האמיתי הוא ברשת היפנית שעליה הם רוכבים ובתמיכה כשמשהו לא עובד.

אפשר להזמין ישירות ב-Yesim. זה קישור שותפים: אם תזמינו דרכו נקבל עמלה, והמחיר שלכם לא משתנה.

Suica: הכרטיס שפותח הכל

Suica הוא כרטיס נטען שמצמידים לשער ברכבת, במטרו ובאוטובוס, וגם לקופה בקונביני, למכונת השתייה ולרוב הלוקרים. טוענים אותו בין, והוא מוריד את המחיר המדויק בכל נסיעה בלי לחשב כלום. יש לו אחים (PASMO בטוקיו, ICOCA בקנסאי), וכולם עובדים בכל הארץ מאז 2013. היתרה המרבית היא ¥20,000. הדרך לקבל אחד תלויה בטלפון.

• אייפון: Welcome Suica Mobile

  אפליקציה של JR East לתיירים, מ-iOS 17.2. מנפיקים כרטיס בתוך הארנק של אפל, בלי פיקדון ובלי קופה, והוא תקף 180 יום. טוענים מכרטיס האשראי דרך Apple Pay, ומ-2026 אפשר גם להזמין מושב בשינקנסן של JR East מתוך האפליקציה. עושים את זה בבית, עם וויי-פיי, לפני הטיסה. לא עובד באנדרואיד, גם לא באנדרואיד שנקנה ביפן.

• כרטיס אשראי ישראלי לטעינה

  מאסטרקארד ואמריקן אקספרס עוברים כמעט תמיד. ויזה נדחית אצל חלק מהמנפיקים, גם אחרי שאפל פתחה את זה ב-iOS 17.2. מי שיש לו רק ויזה: לטעון סכום גדול בבית, ולבדוק שזה עבר. אם לא, מוסיפים בארנק Suica רגיל (לא Welcome) שאפשר לטעון גם במזומן במכונות בתחנה.

• אנדרואיד: כרטיס פיזי

  בטלפון אנדרואיד שלא נקנה ביפן אין Suica בארנק, ולפי JR East גם סמסונג תצטרף רק ב-2027. קונים Welcome Suica פיזי בדלפקי JR East בנאריטה, בהאנדה ובתחנות הגדולות: בלי פיקדון, תקף 28 יום, והיתרה שנשארת לא מוחזרת. או Suica רגיל (חזר למכירה ב-2025) עם פיקדון של ¥500 שמקבלים חזרה בדלפק JR East לפני הטיסה. טוענים במזומן בכל מכונת כרטיסים.

• ילדים

  לילד עד גיל 11 יש כרטיס ילדים בחצי מחיר, שמנפיקים רק בדלפק עם דרכון. באפליקציה אין גרסת ילדים.

או פשוט כרטיס אשראי בשער

מאז 25 במרץ 2026 אפשר להצמיד לשער כרטיס אשראי עם סמל התשלום ללא מגע, או את הטלפון עם Apple Pay או Google Pay, בלי Suica ובלי טעינה מראש. 11 חברות בטוקיו חיברו את זה לרשת אחת של 729 תחנות, ובאוסקה זה עובד כבר מ-2025. ההנחה של ¥70 במעבר בין טוקיו מטרו לטואי נשמרת. מצמידים אותו כרטיס בכניסה וביציאה, ולכל נוסע כרטיס משלו.

מזומן: כמה, ואיפה מושכים

יפן עברה ל-58 אחוז תשלומים דיגיטליים ב-2025, לפי משרד הכלכלה היפני. זה אומר שארבעה מכל עשרה תשלומים הם עדיין במזומן, ובדיוק במקומות שתיירים אוהבים. הכלל שלנו: ¥20,000 עד ¥30,000 לאדם ביד (386 עד 580 ₪), ומושכים שוב כשיורדים מתחת ל-¥5,000.

איפה עדיין משלמים במזומן

• מקדשים ומקדשי שינטו

  תרומה בקופסה, גושואין (חותמת הביקור, בדרך כלל ¥300 עד ¥500), קמעות ואומיקוג'י. ברוב המקדשים הקטנים גם הכניסה עצמה במזומן.

• מכונות הכרטיסים במסעדות ראמן

  קונים כרטיס במכונה בכניסה. חלק מהמכונות הישנות לוקחות רק שטרות של ¥1,000 ומטבעות.

• שווקים ודוכני רחוב

  ניג'ו בקיוטו, קורומון באוסקה, השוק החיצוני בצוקיג'י. חלק מהדוכנים מקבלים IC, רובם מזומן.

• אוטובוסים מחוץ לערים הגדולות

  בקיוטו ובטוקיו Suica עובד. בכפרים, בעיירות אונסן ובחלק מקווי האלפים משלמים במטבעות ליד הנהג.

• איזאקאיות ומסעדות משפחתיות

  ככל שהמקום קטן יותר וישן יותר, כך גדל הסיכוי שהוא במזומן בלבד. שלט בכניסה או שאלה אחת בכניסה חוסכים בושה בסוף.

• לוקרים ישנים ומכונות שתייה

  החדשים מקבלים IC, הישנים מטבעות של ¥100.

הכספומטים שמקבלים כרטיס ישראלי

• מה חברת האשראי הישראלית מוסיפה

  עמלת המרת מטבע על כל משיכה ועל כל קנייה, לפי התנאים של הכרטיס שלכם, ובדרך כלל גם עמלה קבועה למשיכת מזומן בחו"ל. לכן מעט משיכות גדולות ולא הרבה קטנות. מי שיש לו כרטיס של Wise או Revolut משלם פחות, אבל זה לא חובה.

• בכספומט

  בוחרים אנגלית, ובוחרים "חיוב במטבע המקומי" (JPY) אם המכונה מציעה המרה. ההמרה של המכונה יקרה יותר מזו של הבנק שלכם, תמיד.

• מטבעות

  מטבע של ¥500 הוא כ-10 ₪, ומצטברים מהם הרבה. ארנק מטבעות קטן הוא הדבר הכי שימושי שאפשר לקנות ביום הראשון בדאיסו.

• אין טיפים

  לא במסעדה, לא במונית, לא במלון. משלמים בקופה ולא לידי המלצר, ואת הכסף מניחים על המגש הקטן ליד הקופה.

השעה הראשונה אחרי הנחיתה, לפי הסדר

1. 1. בטרמינל, לפני הביקורת

   מדליקים את ה-eSIM ומכבים נתונים לכרטיס הישראלי. אם הטלפון לא מתחבר, מכבים ומדליקים מצב טיסה.

2. 2. אחרי המכס

   כספומט של Seven Bank, שיש בכל טרמינל בנאריטה, בהאנדה ובקנסאי. משיכה אחת של ¥30,000.

3. 3. אנדרואיד בלבד

   דלפק JR East (נאריטה, האנדה) או JR West (קנסאי): Welcome Suica או ICOCA. באייפון הכרטיס כבר בארנק מהבית.

4. 4. לרכבת

   מצמידים את הטלפון או הכרטיס לשער. אם זו רכבת של JR, כרטיס האשראי לא יעבוד בשער, ולכן Suica.

חמש הטעויות שרואים הכי הרבה

1. להחליף שקלים לין בנתב"ג

   השער בדלפקי ההמרה בשדה גרוע בכמה אחוזים מכספומט ביפן. אם רוצים ין ביד לרגע הנחיתה, מספיק סכום קטן, והשאר מושכים בסבן-אילבן בשדה התעופה ביפן.

2. למשוך סכומים קטנים הרבה פעמים

   כל משיכה עולה עמלת כספומט ועמלה של חברת האשראי הישראלית. משיכה אחת של ¥30,000 עד ¥50,000 זולה משלוש של ¥10,000.

3. להפעיל את ה-eSIM בבית

   מתקינים בבית, מפעילים בנחיתה. בחלק מהספקים השעון של החבילה מתחיל לרוץ ברגע שהטלפון מתחבר לרשת בפעם הראשונה.

4. להשאיר נדידה ישראלית פתוחה

   אם הכרטיס הישראלי נשאר פעיל לנתונים, הטלפון עלול לגלוש דרכו בלי לשאול. משאירים אותו רק לשיחות ול-SMS, ומכבים לו את הנתונים.

5. לצאת מהשער עם כרטיס אחר מזה שנכנסו איתו

   בתשלום עם כרטיס אשראי בשער, אותו כרטיס פיזי או אותו טלפון חייב לגעת בכניסה וביציאה. בני זוג לא חולקים כרטיס.

מה הלאה

• כמה עולה טיול ליפן

  התקציב המלא, כולל מה שה-JR Pass באמת שווה.

• קניות ופטור ממס

  מה משתנה ב-1 בנובמבר 2026, ולמה הדרכון חייב להיות עליכם בקנייה.

• מסלולי יום

  בכל יום כתוב איזה קו, מאיזו תחנה, וכמה עולה הנסיעה.

מקורות

• Welcome Suica Mobile, JR East
• Welcome Suica (הכרטיס הפיזי), JR East
• כרטיסי IC לתיירים, Japan Guide (עודכן 27.7.2026)
• תשלום בכרטיס אשראי בשער, Japan Guide (עודכן 3.9.2026)
• הודעת 11 חברות הרכבת בקאנטו, 24.3.2026
• כספומטים לכרטיסים זרים, Seven Bank
• כספומטים לכרטיסים זרים, Japan Post Bank
• Yesim, חבילות ליפן

נבדק ב-21 באוקטובר 2026. ההמרה לשקלים לפי 51.75 ין לשקל. מחירי ה-eSIM ורשימת חברות הרכבת שמקבלות אשראי בשער משתנים כל כמה חודשים, ולכן התאריך כאן חשוב.